Сеть зарядки Tesla: предстоящие совместимые электромобили

Эти электромобили вскоре получат доступ к сети Tesla Supercharger, а другие сети зарядки также будут использовать вилку NACS.

Люди, которые водят автомобили с дизельным или газовым двигателем, могут подъехать практически к любому топливному насосу и заправить свои баки, не задумываясь дважды. Для водителей электромобилей все не так просто. Это связано с тем, что электромобили в настоящее время имеют один из нескольких различных портов зарядки: от необычного CHAdeMO до более распространенной комбинированной системы зарядки (CCS) и патентованного Североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS).

Порт зарядки Tesla NACS и обширная сеть нагнетателей компании в значительной степени считаются золотым стандартом, и, похоже, другие автопроизводители готовы сделать систему Tesla отраслевым стандартом. В мае 2023 года Ford первым согласился объединиться с Tesla и внедрить вилку NACS; затем домино начало падать: несколько других автопроизводителей недавно объявили о соглашениях с Tesla. Инженерная группа SAE International также объявила, что стандартизирует разъем NACS.

Поскольку ожидается, что другие автопроизводители и сети зарядных станций примут вилку Tesla, мы составили список из них, а также тех, которые, как мы слышали, ведут переговоры о присоединении. Мы будем обновлять этот список по мере подтверждения новых соглашений или если узнаем о новых потенциальных сделках.

Начиная с весны 2024 года владельцы электромобилей Ford получат доступ к сети Tesla Supercharger. В настоящее время Ford F-150 Lightning и Mustang Mach-E оснащены зарядным портом типа CCS, но адаптер позволит им подключаться к устройствам быстрой зарядки Tesla. Где-то в 2025 году Ford заявляет, что его новые электромобили будут оснащены стандартной вилкой NACS.

General Motors стала вторым автопроизводителем, заключившим соглашение с Tesla о переходе на порт зарядки. Владельцы электромобилей GM получат доступ к нагнетателям Tesla, начиная с 2024 года, с помощью адаптера, который позволит их портам CCS работать с NACS. GM начнет делать NACS стандартом для всех своих электромобилей, начиная с 2025 года. Компания также заявила, что предложит адаптеры, чтобы модели, оснащенные NACS, могли подключаться к зарядным устройствам CCS.

Став первым немецким автопроизводителем, объявившим о планах использовать зарядный порт Tesla NACS, Mercedes-Benz заявляет, что его электрические модели будут оснащаться вилкой, начиная с 2025 года. Компания также заявляет, что предложит адаптер для своих моделей, оснащенных CCS, где-то в 2024 году. чтобы клиенты могли получить доступ к сети Tesla Supercharger. Mercedes также планирует построить собственную сеть зарядных станций в Северной Америке с целью предложить более 2500 станций быстрой зарядки. Первые из них планируется прибыть в последние несколько месяцев этого года, и эти зарядные устройства также будут доступны для электромобилей сторонних производителей.

Nissan — первый японский автопроизводитель, объявивший о планах внедрения зарядного порта Tesla NACS, что компания сделает для рынков Канады и США, начиная с 2025 года. Для Nissan Ariyas, оснащенных портом в стиле CCS, автопроизводитель, как и ожидалось, предложит где-то в 2024 году появится адаптер, который позволит внедорожнику подключаться к сети Tesla Supercharger.

Polestar и Volvo — первые иностранные автопроизводители, объединившиеся с Tesla. Шведские бренды, принадлежащие китайцам, сделают стандарт портов NACS для всех своих электромобилей, начиная с 2025 года. Как и другие компании, адаптер для совместимости их портов CCS с нагнетателями Tesla Supercharger будет предлагаться в первой половине или середине следующего года. . Polestar и Volvo также предложат адаптер NACS-CCS для тех, кому необходимо подключиться к зарядному устройству стороннего производителя.

Вслед за Ford и GM Rivian согласилась работать с Tesla: пикап R1T и внедорожник R1S получат порты NACS где-то в 2025 году. Адаптер для этих моделей станет доступен в следующем году.

Согласно сообщению Reuters, компания Hyundai Motor, в которую также входят бренды Kia и Genesis, рассматривает возможность обеспечения совместимости своих электромобилей с портом NACS. Хотя корейский автопроизводитель публично выразил заинтересованность, президент Hyundai Джехун Чан, как сообщается, также выразил обеспокоенность по поводу того факта, что 400-вольтовые устройства быстрой зарядки Tesla в настоящее время не обеспечивают более высокие скорости зарядки, на которые способна 800-вольтовая электрическая архитектура Hyundai. на других зарядниках.